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Senkt über Nacht ab hinten Luftfederung/Niveauregelung hinte

 
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stier77Offline
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BeitragVerfasst am: 02.11.2014 12:55    Titel: Senkt über Nacht ab hinten Luftfederung/Niveauregelung hinte Antworten mit Zitat

Hallo Zusammen,

ich habe seit kurzem einen Problem mit meinem Auto, dass es über Nacht hinten absenkt, am Laufe das Tages passiert es nicht d.h. mindestens 10 Std Stillstand. Ich habe aber schon das Ventil für die Luftversorgungsanlage Luftfederung ausgetauscht, lediglich hat das nicht geholfen. Habe auch nie eine Fehlermeldung bekommen.

Wenn ich das Auto morgens Starte hebt es ruck zuck hoch ohne wenn und aber und ohne Fehlermeldung !!!

Hat das Problem schon einer gehabt ??

Ich hoffe auf eine hilfreiche zahlreiche Antwort von Ihnen.

Daten von meinem Auto sind:
X5 3,0d Laufleistung 125,000 km Bj.10/2007
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ErichOffline
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Fahrzeug: E32 750iL 11/88+03/90, E36 M3 2/98 S52B32US

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BeitragVerfasst am: 02.11.2014 15:28    Titel: Antworten mit Zitat

Bin leider kein X5 Spezialist, aber man kann viel lesen ueber poroese Faltenbaelge, wie z B: "Gummi war aus "Altersgründen" pörös, rissig und hat dann einen Riß bekommen."
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stier77Offline
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Fahrzeug: BMW X5 3.0d / E70

Mitglied seit: 06.2011
Beiträge: 5

BeitragVerfasst am: 04.11.2014 00:24    Titel: Antworten mit Zitat

Danke für die Information !!

Kann man das Testen lassen ob es defekt ist bzw. undicht ist.
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ErichOffline
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Fahrzeug: E32 750iL 11/88+03/90, E36 M3 2/98 S52B32US

Mitglied seit: 11.2003
Beiträge: 6725

Wohnort: Japan
BeitragVerfasst am: 04.11.2014 04:50    Titel: Antworten mit Zitat

Ich weis es nicht, hab mich mit dem Auto noch nie richtig befasst.
Koennte mir vorstellen, dass man da eine Druckpruefung machen kann, ob Verlust ist.
Bei meiner Niveauregulierung sieht man den Verlust von Pentosin Hydraulikfluessigkeit an leckenden Hydraulikschlaeuchen und der Stand im Reservebehaelter geht runter.
BMW schreibt:
Die Luftversorgung der Federn erfolgt über einen elektromotorisch angetriebenen Kompressor. Die Luftfederung funktioniert damit unabhängig vom Fahrzeugmotor und kann durch Einzelrad-Regelung auch ungleichmäßige Beladungen (z.B. Schiefbeladung) ausgleichen.

Gibt natuerlich etliche Sachen da
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E70/Europe/X5_4.8i-N62N/L-A/jul2007/browse/rear_axle/levell_device_air_spring_and_ctrl_unit
Sensoren neu kalibrieren, Leitungen lecken etc.

Die Faltenbaelge werden einzeln abgespritzt, aehnlich wie man es bei der Suche nach Luftverlust an Reifen macht, also so was wie Seifenlauge und dann schaun, ob es Blaeschen gibt.
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